Informacja o produkcie
SKU:
SPEEDSTOP18
Do testu jazdy Volkswagen, Skoda, Seat lub testu hamowni. Podczas testu jazdy samochodem można zatrzymać (zamrozić) odliczanie licznika kilometrów.
Urządzenie Plug and Play z najprostszym możliwym sposobem podłączenia, proces instalacji nie wymaga lutowania.
Działa z (tylko dla klastrów z 18-pinowym złączem zestawu wskaźników):
- VW Golf MK7 MQB Typ 5G 2013+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Passat B8 Typ 3G 2016+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Touran Typ 5T 2015+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Tiguan Typ 5N 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Arteon 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- T-Roc 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Atlas 2018+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Teramont 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Crafter 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Seat Leon 2013+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Seat Ateca 2013+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Seat Ibiza 2014+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;
- Seat Tarraco 2018+ z klastrami analogowymi i Full LCD;
- Skoda Octavia III 2013+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;
- Skoda SuperB 2013+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;
- Skoda Kodiaq 2017+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;
- Skoda Karoq 2017+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;
- Skoda Scala 2019+;
Jak zainstalować:
Urządzenie Plug and Play z najprostszym możliwym sposobem podłączenia, proces instalacji nie wymaga lutowania. Zdemontować zestaw wskaźników - obejrzyj wideo, jak to zrobić. Odłącz czarne złącze klastra. Teraz podłącz złącze żeńskie SPEEDSTOP do zestawu wskaźników - sprawdź położenie pinu 1. Złącze męskie SPEEDSTOP podłączyć do złącza zestawu wskaźników samochodu - dwukrotnie sprawdzić orientację złączy. Użyj dodatkowych opasek kablowych do mocowania złączy.
Prędkościomierz działa poprawnie cały czas we wszystkich trybach, tylko licznik zwalnia - po przejechaniu 100 km przebieg testowy obróci się o 10-33 km (użyj trybu 2 lub trybu 3, jeśli prędkościomierz nie działa poprawnie z trybem 1).
Używanie SPEEDSTOP w Audi: (wskaźnik zagrożenia na prędkościomierzu miga za każdym razem, gdy zmienia się tryb pracy):
- Tryb 1: Naciśnij 3x przycisk OK lub 4x włącznik świateł drogowych (wskaźnik zagrożenia na zestawie wskaźników miga 1 raz) = licznik kilometrów zatrzymał się (po 100 km obróci się o 10 km), prędkościomierz działa - jeśli nie - użyj trybu 2 lub trybu 3;
- Tryb 2: Naciśnij 3x przycisk OK lub 4x włącznik świateł drogowych (wskaźnik zagrożenia na zestawie wskaźników miga 2 razy) = licznik kilometrów zatrzymał się (po 100 km obróci się o 20 km), prędkościomierz działa normalnie (użyj trybu 2, jeśli prędkościomierz nie działa poprawnie z trybem 1);
- Tryb 3: Naciśnij 3x przycisk OK lub 4x włącznik świateł drogowych (wskaźnik zagrożenia na zestawie wskaźników miga 3 razy) = licznik kilometrów zatrzymał się (po 100 km obróci się o 33 km), prędkościomierz działa normalnie (użyj trybu 3, jeśli prędkościomierz nie działa poprawnie z trybem 2);
- Naciśnij 3x przycisk OK lub 4x włącznik świateł drogowych (wskaźnik zagrożenia na zestawie wskaźników miga 4 razy) = powrót do trybu normalnego, licznik kilometrów i prędkościomierz działają normalnie.
Po wyłączeniu/włączeniu zapłonu SPEEDSTOP utrzymuje wybrany tryb pracy.
Jeśli usuniesz adapter SPEEDSTOP po jeździe próbnej, licznik kilometrów nie zmieni się.
